2005年8月
| 2005/08/31(水) |
| イタリアの自動車メーカー”フェラーリ”公認のノートPCが発表された。 その名も「Ferrari 4000」。全身真っ赤かのカ。 発売は9月22日に日本エイサー社から1000台限定で発売されるらしい。 価格は\249,800。 でも、真っ赤なPCに向かって作業していて大丈夫だろうか？ 人によっては興奮して心拍や血圧が上昇して逝ってしまう人が出てくるのではないだろうか？・・・てな心配をするのは私だけだろうか？ |
| 2005/08/30(火) |
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もっとも価値のあるWEBサイトはトヨタ自動車らしい。
何とかという 団体（全然真実みがないな・・・）が試算した結果だそうだ。 ちなみに発表された国内サイト20位以内に”ほんのTawagoto”はランクインしていなかった。たぶん、22位あたりにランキングされていたのではないだろうか？惜しかったな・・・ |
| 2005/08/29(月) |
夏の甲子園2連覇を達成しながらも野球部長の暴力問題でもめた駒大苫小牧。 |
| 2005/08/28(日) |
先日の夏油戦の走りをPC用に変換したので公開!! |
| 2005/08/27(土) |
暦の上では秋なのだが、「暑さ寒さも彼岸まで」という言葉通り、まだ暑さが続きそう・・・ 父と母と弟の誕生日が近いので、まとめて祝うことにした。 |
| 2005/08/26(金) |
夏油の大雨といい、今回の台風といい・・・天気に恵まれない一週間である。 |
| 2005/08/25(木) |
| 先日の夏油戦の走行映像をPCに取り込み中。 週末にでも公開する予定。 葛飾区の中学校では夏休みを短縮して、今日から２学期を始めたらしい。 葛飾と言えば私の出身地。例年であれば夏休みは8月31日までである。 夏休み短縮の目的は「ゆとり教育」によって削られた勉強時間の確保。たかだか１週間休みを削ったところで低下した学力を補えるとは思えないが、少しでも勉強時間を確保したいという意図はとてもよく分かる。 なにしろ 23区内における葛飾区の学力順位は・・・・ねぇ・・・ （だが、私が中学生の時よりはひとつ順位を上げている） で、結局「ゆとり教育」で真のゆとりは得られたのだろうか？ |
| 2005/08/24(水) |
| 茨城のつくばと秋葉原を結ぶつくばエクスプレスが開通した。 東京の過密している場所まで新たに鉄道を通すなんて凄いな・・・ 県内で中学生による警官襲撃事件が発生。 拳銃の入手が目的だったらしいが、警官自らが重傷を負いながらも犯人を逮捕したらしい。 14歳による凶行だとか・・・ とんでもねぇガキだな!! |
| 2005/08/23(火) |
開発用のソフトウェア（市販パッケージ）を購入した。 |
| 2005/08/22(月) |
 オレンジ色の鍋が届いた。奥さん、なんだか嬉しそう。それにしてもかなり重たい鍋だ・・・。
金曜日の水漏れを不動産に連絡し、下階の様子を確認して貰った。（確認には私も立ち会った。）その結果、目視で異常は見あたらないものの、触ってみると天井材がふやけているような感じだった。 おそらく天井材とクロスの張り替えになるだろう・・・とのことだった。 あじゃぱー |
| 2005/08/21(日) |
 JMRC北東北シリーズRd.5夏油最後の大会を思いっきり楽しみたい。 この日のコース設定は180度ターン、スパイラル状の右大旋回、大定常旋回＋高速シケイン、8の字ターンで構成されている。 8の字はサイドでロックできるかどうかに掛かっている。しかし未だにサイドブレーキが効かないからダメだろうな。ならばせめて、そのロスする分を他の中高速セクションで稼ぎ出さなければ・・・ 1本目、まぁまぁのスタートを切る。ストレート先の左カーブを全開で抜けて左180度ターン、そして右渦巻き旋回を小技を使いつつ無難にクリア。（ちゃんと右ウィンカーも出してた） 右渦巻き旋回を脱出したところで、普段の大会では入らない（入れられない）イケイケモードスイッチオン。ノーブレーキで内周から外周に脱出し（ちょっと肝を冷やす）、リアの微妙な動きを感じながら大定常円旋回。空気圧設定が大正解でアクセルを踏んだまま狙ったラインをトレースできる。これはいい！大定常円から高速シケインへの見切りも大正解で、間口の狭いポイントを全開で通過して8の字セクションに向かう。ここまでで自覚するミスはない。いい感じだ。 しかし当初の予想通り、8の字で右サイドターン失敗。2秒近くの大幅なロス。 重戦車でこのミスは絶望的・・・と思いきや、1本目を終了した時点でなんとトップタイム。失敗したのは私だけではなかったようだ。 2本目、Pクラスの残り3台で自分の出走順となる。現在のところターゲットタイムは1本目の自分のタイム。8の字の有効な打開策が見いだせない上に、それ以外のセクションで1本目を上回るのも楽ではない。正直なところタイムアップは厳しい。 そんな雑念が心の隅にあったためか、見事に8の字で失敗。ハンドルを目一杯ロックさせてのグリップ走行はサイド不発よりも悪かった・・・。当然1本目を上回ることが出来ず1.3秒のタイムダウン。「逆転されるだろうな・・・」と覚悟を決めてラストゼッケンのランサーの走りを見届けていると、なんとランサーも8の字失敗。 その結果、苦しくも初の夏油2連勝を達成することが出来た。 夏油高原は存分に全開で走れる唯一の場所でとても好きな会場だった。鈍重な重戦車でも自分なりの工夫と度胸次第でそれなりに結果を残せるからだ。それだけに今回が最後となるのは非常に残念である。しかし、その好きな会場での最後の大会を優勝で終われたことは嬉しいような気もする。（失敗がなければもっと良かったが・・・） これまで主催してきたオーガナイザーは、他の会場での開催を予定しているそうなので来年以降はそちらに期待したい。夏油並みに全開出来る会場であることを願いつつ・・・。 恒例の写真公開。 ■走行写真 ・ゼッケン1〜10 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/01to10.zip ・ゼッケン11〜20 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/11to20.zip ・ゼッケン21〜30 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/21to30.zip ・ゼッケン31〜40 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/31to40.zip ・ゼッケン41〜50 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/41to50.zip ・ゼッケン51〜60 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/51to60.zip ・ゼッケン61〜70 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/61to70.zip ・ゼッケン71〜80 http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/71tolast.zip ■表彰写真：明度調整済み ・表彰写真N1http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/n1.jpg ・表彰写真N2http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/n2.jpg ・表彰写真N3http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/n3.jpg ・表彰写真N4http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/n4.jpg ・表彰写真SAhttp://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/sa1.jpg ・表彰写真B2http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/b2.jpg ・表彰写真B3http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/b3.jpg ・表彰写真B4http://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/b4.jpg ・表彰写真Phttp://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/p.jpg ・表彰写真CLhttp://ginjyuu.dip.jp/20050821geto/cl.jpg ※ダウンロードできない場合は私宛にメールで教えてください |
| 2005/08/20(土) |
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明日の夏油戦に向けて現地入りし、前日練習に参加した。 施設の都合により夏油で走れるのは今回限りとのこと。 最後の夏油戦を良い思い出にするためにも満足できる走りをしたいところ。 だが私が走った練習走行3本は全て設定されたコースとは違っていたらしく、せっかくビデオに撮ってもらったのに他の人との比較が出来ない模様。おかしいなぁ・・・なんで練習だとコースを覚えられないのだろう？（実は6月のHR戦前日の練習もそうだった） とりあえず全開走行してみたところ、タイヤの空気圧調整が良い方向に向いているようなので明日への参考にはなった。これまで以上にアクセル全開時間が長くなったぞ・・・っと。 また、練習中に突然大雨が降ったため3本とも違う路面コンディションで走る羽目になってしまったのだが、限られた時間でドライとヘビーウェットを走れたのはむしろ喜ぶべきところ。何しろ今回の空気圧設定は初めてなので、これも大いに参考になる。（パドックにいた奥さんや仲間は大変だったらしいが） 明日に備え、この日は夏油温泉に宿泊した。水がおいしい。 |
| 2005/08/19(金) |
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明日、明後日の2日間は留守。夜に洗濯機を動かし、その間に奥さんは買い物、私は別室で明日の準備をしていた。 1時間ほど経過して奥さんが帰ってきた。そして「なにこれ〜!?」の第一声。 何事かと思い、玄関に向かうと床一面が水浸しになっていた。 なんじゃこりゃ〜!! 洗濯機の排水ホースが洗濯機用のパンから外れて噴水してしまったのだ。 雑巾をフル稼動させて排水作業にあたり、数分後には綺麗になったのだが下の部屋（現在空室）への影響が心配である。 週明け早々にアパートの管理会社へ連絡しなければ・・・ |
| 2005/08/18(木) |
ついにFastech360を目撃した。ジェット機のような先頭車両の形状が目新しい。 2タイプある先頭車両の形状がどのような違いをもたらすのかは分からないが、個人的には写真下側の方がかっこいいと思う。 あなたはどちらが好みかな？（あなたって誰？） |
| 2005/08/17(水) |
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昨日の地震は予想されている宮城県沖地震ではないらしい。 宮城県沖地震が昨日の地震程度で済んでくれると良いのだが・・・ 尚、昨日の地震はマグニチュード7.2でかつての宮城県沖地震はM7.4、その差は0.2しかないものの約2倍のエネルギーらしい。マグニチュードの尺度がよく分からないが、想定されている宮城県沖地震もM7.4程度らしいので、やはり安心は出来ないようだ。ヤダねぇ。 |
| 2005/08/16(火) |
| もうすぐお昼。居間で奥さんとテレビを見ながら平和にくつろいでいた。 そこに自然の一撃、地震発生。最初は震度3程度の揺れだったので、その場で収まるのを待っていた。しかし揺れはじめて数秒、揺れは収まるどころか格段に激しくなり家中の物が激しく音を立て始めた。 これはまずいと感じ、奥さんの手を引いてアパートの中で一番丈夫そうなところに避難。その間に食器棚からは瀬戸物同士がぶつかり何かが落下して割れる音がした。ひょっとしたら壊滅的な地震になるかもしれない。そんな事が頭をよぎったところで揺れが収まり始めた。 揺れが収まると同時に実家へ電話を入れて無事を確認。人も物も被害がなくてひと安心。我が家の被害は食器棚から落下した湯飲みと急須が割れた以外に物的損害はなかった。 テレビの地震速報によると揺れが大きかった地域で震度6弱、我が家のアパートの辺りは震度5強だった。この地震の影響で、比較的近くにオープンしたプールでは天井が崩落して怪我人が出たらしい。 この地震が予震なのか本震なのか分からないが、これ以上の被害が出ないことを願う。 |
| 2005/08/15(月) |
| お墓参り二日目。 ご先祖様は大切にしましょう。 先日のJMRC南東北SS戦Pクラスの走行映像を公開。 こちらへ。 先日申し込んだ夏油戦。だが、前日練習の申込をしていないことに気が付いた。 せっかく泊まりがけで行くのだから前日練習はしておきたいところ。 と言う訳で、家に帰ってからFAXで練習会の申込書を送った。 丑三つ時のことであった。 |
| 2005/08/14(日) |
| お墓参り初日。 雨が降ったり止んだり・・・。 関東の友人よりスピマイの第２号が発売になったとの情報が入ったので本屋さんに向かった。スピマイと言えばかつてのモータースポーツ情報誌で、そのタイトルを冠したジムカーナが関東地区と東北地区で行われていたものである。私はその雑誌に毎回掲載されていた４コママンガが好きで、今回の新装スピマイにも掲載されていることを願いつつ店内を探した・・・のだが、４コママンガどころか本そのものが見つからなかった。 昨日に引き続き、またしても。 大きい本屋なんだけど、私とは相性が悪いのだろうか？ |
| 2005/08/13(土) |
| たまにはどこかに外出・・・の予定だったが、雨が降ったので取りやめ。 高速道路は渋滞も酷そうなので、これで良かったのだろう・・・と思うことにした。 泉の本屋さんに行って参考用の書籍を見てきた。 だが、あまり参考になりそうな本はなかった。残念。 |
| 2005/08/12(金) |
| 夏油戦の申込書を発送した。 今度こそ心おきなく全開で楽しみたいものである。 |
| 2005/08/11(木) |
 重戦車が修理を終えて戻ってきた。異音の原因は先述の通りハブの破損（断裂）。 実は重戦車のハブ交換は二度目。99年11月に左のハブが同様の状態で破損したことがあるのだ。そして今回は右。この周期で行くと、そろそろ左も再発しておかしくないかも・・・ とにかく異音の謎は解けた。そして解決できた。 次回の夏油は、今期3戦目にしてやっと不安を抱えずに全開走行できそうだ。 |
| 2005/08/10(水) |
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スペースシャトルが無事に帰還したらしい。 無事に戻って来れて良かったね。 昨日、道を一つ覚えた。 そして今日もまた一つ道を覚えた。 2日で2つも賢くなった。 すごいじゃん!! |
| 2005/08/09(火) |
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昨日の話になるが、郵政民営化法案が否決された。 国民の中には「民営化して、自由競争の中でサービスを向上して欲しい」という意見があるようだが、私はそうは思わない。 国営でもサービス向上を目指して努力すればいいのである。 もちろん利益も出す。そして、これまで掘った赤を埋める。 職員や省庁全員が民間企業並みの努力をすればできない事ではないだろう。 それともそう出来ない腐れた体質でもあるのだろうか？どちらにしても、民営化しなければ改善できないとしたらそれはただの「甘え」である。ふざけるな!! 5月に多賀城市内で発生した3人の高校生が亡くなった交通事故。その初公判が今日おこなわれた。 事件は飲酒運転の車が横断歩道を渡っていた高校生の列に突っ込み3人が死亡し15人が怪我を負ったもの。当然、危険運転致死傷罪になる・・・と思われていたが、今日の罪状認否で「運転は困難ではない」と供述し、弁護人は「危険運転には当たらない」と主張したらしい。 なんだそりゃ? 自覚症状がなければ危険運転致死傷罪を免れられるのか？ もしそうなら、同様の事故を起こした人はみんな「運転できるもん」って言えば業務上過失致死傷で済むことになる。 検察は蛇行運転や信号無視していた事を挙げているが、それはさほど重要ではないだろう。そうでなければ、飲酒運転の車が車庫から出た瞬間に蛇行運転や信号無視をするヒマもなく死亡事故を起こしたら危険運転致死傷罪で立件できないことになる。飲酒して運転することそのものが危険運転だろうに、なぜ蛇行運転や信号無視ばかり取り上げる?危険だからこそ飲酒運転が即免許取り消しなのだろう! こんなことで覆っては危険運転致死傷罪は名ばかりのものになってしまう。悪劣なドライバー根絶のためにも適切な判決を望む。 |
| 2005/08/08(月) |
| 雨が降って涼しくなった。体にとって恵みの雨である。 重戦車をいつも世話になっている工場に持ち込んだ。そして、お盆休みが部品調達に影響しないこと（夏油戦に間に合うこと）を祈りつつ、工場を後にした。 ※夜になって、ハブの破損が原因だった事と明日部品が入るとの連絡を受けた。とりあえず一安心。 いつも走行写真をダウンロードしている方に悲しいお知らせです。 昨日も、いつものようにデジカメを持って行ったのですが、メモリを忘れて持って行きませんでした。そのため走行写真は1枚もありません。 以上、悲しいお知らせでした。 でも表彰写真はメモリを借りて撮ることが出来たので公開!! ・表彰写真N1http://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/n1.jpg ・表彰写真N2http://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/n2.jpg ・表彰写真N3http://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/n3.jpg ・表彰写真N4http://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/n4.jpg ・表彰写真SAhttp://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/sa.jpg ・表彰写真B2http://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/b2.jpg ・表彰写真B4http://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/b4.jpg ・表彰写真Phttp://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/p.jpg ・表彰写真CLhttp://ginjyuu.dip.jp/20050807mssp/cl.jpg メモリを貸してくださったわたなべさんに感謝!! |
| 2005/08/07(日) |
悪夢の前大会から１ヶ月半。私にとっては復帰戦だ。
結果はともかく、楽しく走れるかどうかが重要である。ところがそんな大事な大会でまたしてもトラブルが・・・。なんと会場まであと10分というところで例の異音が再発してしまった! 夏油に続いて、またもやこの有様・・・。重戦車で走るかどうか悩んだが、下回りを見た感じでは異常がなかったのでそのまま出走を決めた。競技中にリタイヤしたら諦める、それで行こう。 今日のコースは池回り2周+360ターンの大胆な設定。2回目の池回りはホームストレートを目一杯使うのでちょっと怖いかな。エスケープゾーンも狭いし・・・（そういえば最近は怖いコース設定を経験してないな） 1ヒート目。360ターンでインリフト。エンジンが唸るものの車は進まずタイムロス。その他は気持冷静に走るものの暑さ(最高気温36度だったか？)のせいでタイヤの限界も低く、結果ちょうど良いところで3番手。 2本目は気温も更に上昇しタイムアップは難しい。それでも360ターンの失敗分だけでも詰めたいところ。しかしその360ターンで痛恨のシフトミス。立ち上がれずに2秒以上のロスとなりタイムアップならず。後方ゼッケンのインテグラ(DC5)に詰め寄られてヒヤヒヤする場面もあったがなんとか0.04秒差で逃げ切り、復帰戦を3位入賞で飾ることが出来た。 これはとても嬉しい・・・のだが、マシントラブルを抱えたまま走るのは精神衛生上、大変よろしくない。次回の夏油戦までには直して気持ちよく走りたいところである。 |
| 2005/08/06(土) |
| 古さ故(?)にトラブルが絶えない重戦車。 しかし競技会が明日に迫っているので早急に対処しなければならない。 昨日の夜に発生した異音の原因究明のため７時頃に起きて早速重戦車を走らせてみた。 ところが、昨日発生した異音は今日になって全く発生しなくなっていた。 あ る程度走らせないと発生しないのか思い、町内をグルッと一回りしてみたがそれでも異常なし。いったいどういう事？ とりあえず再発する様子もないので、明日はこのまま走ることにした。  数日前、アパートに広告が入っていた。「夏の洗車祭。スーパーポリマー\2,940(通常価格\8,400)」作業工程にはポリッシャー施工による小傷取りも含まれている。重戦車も11年経過しているため塗装がくたびれて、屋根なんか光沢が無くなっているのでワックスを掛けても効果なし。素人の私にはどうにも出来ない状況まできていることもあり、期待半分で試してみることにした。 早速お店に行くと作業時間40分に加え先客がいたこともあり、2時間待ちの宣告を受けた。だが今日を逃すと他にタイミングがないので待つことにした。2時間待つのはきついかな・・・と思ったが、店内の車雑誌やタイヤのカタログなどを見ていたら「あっ」という間。さほど苦にはならなかった。（この間に最近の車事情やタイヤについての知識を取り入れた） で、40分掛けてポリマー加工された重戦車は・・・とても良い具合になった。光沢が無くなっていた屋根も綺麗に光っている。店員さんも自信を持っているらしく、完了引き渡し時に乾いたタオルをボンネットに乗せて仕上がり具合をアピールしていた。うん、確かにピカピカツルツルである。さすがに新車のように・・・とはいかないが、\2,940という価格から見れば大満足。 年４回くらい予定されているそうなので、また次回もお願いしたいところである。 ということで、明日はツルピカ重戦車でメーハイに乗り込むぞ!! ※重戦車の仕上がりを見た奥さんも愛車クマップレッサをツルツルピカピカにして貰ってきましたとさ |
| 2005/08/05(金) |
 今週末の大会に備え、馴染みの工場で重戦車のサイドブレーキを分解清掃。サイドブレーキがロックしにくくなっているので、改善のためにバラしてみた。すると中はダストだらけ。いかにも機能低下しているような感じである。 バラしたついでにシューとドラムをペーパー掛けして作業終了。その結果、多少はサイドブレーキの効きが良くなったような気もするが、あまり変わらないかも・・・。アタリが付けば変わるかな？ そして夜、重戦車で多賀城に戻ってくる道中に異変が・・・ ブレーキを踏むとフロント付近からゴム類がきしむような「ギュッ、ギュッ、ギュッ」という感じの音がするのだ。タイヤの回転に合った音である。 原因も具体的な症状もわからないが、このまま競技会に出るのは不安がある。それほど大きな音なのだ。 重戦車、再びピンチか？ 今日は既に真っ暗なので、明日の朝、明るくなったらチェックしてみる。 今日もやっぱり暑かった。 |
| 2005/08/04(木) |
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今日もひたすら暑かった。 だが、今週末は更に暑いらしい。 食べ物が腐らないように気をつけましょう。 |
| 2005/08/03(水) |
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神奈川に住む友人(ジムカーナ仲間)一家と２年ぶりの再会。 牛タンを囲んで楽しい一時を過ごした。 今日も暑かった・・・ |
| 2005/08/02(火) |
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祖父の命日なのでお墓参りに行ってきた。 今日は一日暑かった。 |
| 2005/08/01(月) |
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無線LANのアクセスポイント(親機)とクライアント(子機)の使用場所が離れている時に
拡張アンテナを取り付けると通信が安定する場合がある。だが、私の経験から言うと
気のせい程度の感度アップに留まる事が多く、劇的な改善にはならない場合が多い。 そこで、アクセスポイントとクライアントの間に中継用のアクセスポイントを設置してみた。するとこれが効果絶大で、拡張アンテナよりも遙かに安定した無線通信ができるようになった。理屈を考えれば当然の結果なのだが、これまで費用の面から拡張アンテナを設置することが多かったのである。しかし最近はアクセスポイントがかなり安くなってきたのでアクセスポイントの追加も有効な手段と言える。若干、設定の手間はあるが、無線LANの安定化を図りたいならおすすめだ。（都心部のアパートやマンションでは必要ないが、郊外の大きめの家では効果絶大） |